FIA reduz a distância dos Grandes Prêmios de 305 km para 290 km em 2027, adequa o consumo elétrico e confirma corridas mais curtas na F1
F1 reduzirá os GPs de 305 km para 290 km em 2027, com duas ou três voltas a menos, novo equilíbrio de energia; FIA define.
A Fórmula 1 terá Grandes Prêmios mais curtos a partir de 2027.
A Comissão da F1 aprovou a redução da distância de referência das corridas de 305 km para 290 km, mudança que deve retirar duas ou três voltas das provas.
O ajuste acompanha a revisão das regras dos motores híbridos e do gerenciamento de energia.
A FIA relaciona a nova distância às mudanças previstas para fluxo de combustível, potência do motor a combustão e participação do sistema elétrico no conjunto de potência.
Decisão da FIA: corridas devem perder duas ou três voltas em 2027
Ferrari é uma das grandes equipes da Fórmula 1. (Imagem: Divulgação / Scuderia Ferrari)
O corte de 15 km representa uma redução de aproximadamente 4,9% na distância de referência.
Na prática, cada pista terá um número diferente de voltas retiradas, já que o cálculo depende da extensão do circuito.
Em Interlagos, por exemplo, a projeção é de que a corrida principal passe de 71 para 68 voltas.
Monza pode cair de 53 para 51, e Baku de 51 para 49. As estimativas servem como referência até que a configuração de cada Grande Prêmio seja formalizada.
Pacote recalibra motor híbrido e gerenciamento de energia
A redução da distância está ligada ao pacote técnico preparado para 2027.
A Fórmula 1 passou a discutir uma nova divisão entre a potência do motor a combustão e a contribuição elétrica após as dificuldades de gerenciamento de energia observadas com a geração de carros de 2026.
Para 2027, o plano prevê maior peso do motor a combustão, ajustes no fluxo de combustível e mudanças na entrega do sistema de recuperação de energia.
A meta é permitir mais voltas em ritmo forte e reduzir a necessidade de os pilotos administrarem energia de forma excessiva durante a prova.
A FIA, a F1, as equipes e os fabricantes discutiram mudanças para tornar o uso da energia mais intuitivo e reduzir situações em que o piloto precisa economizar demais para completar a volta.
Decisão da FIA: limite de duas horas continua, mas regra de paralisação muda
O pacote também altera o funcionamento de corridas interrompidas por chuva ou outros problemas.
O limite de duas horas de corrida efetiva será mantido, porém a janela máxima de três horas entre a largada e o fim deixará de existir.
No lugar dela, haverá um horário final obrigatório para encerrar a atividade.
A FIA também aprovou maior flexibilidade para estender treinos livres interrompidos e decidiu retirar a homologação obrigatória dos câmbios em 2027.
As mudanças regulatórias ainda dependem da aprovação formal do Conselho Mundial do Automobilismo.
