FIA reduz a distância dos Grandes Prêmios de 305 km para 290 km em 2027, adequa o consumo elétrico e confirma corridas mais curtas na F1

A Fórmula 1 terá Grandes Prêmios mais curtos a partir de 2027.

A Comissão da F1 aprovou a redução da distância de referência das corridas de 305 km para 290 km, mudança que deve retirar duas ou três voltas das provas.

O ajuste acompanha a revisão das regras dos motores híbridos e do gerenciamento de energia.

A FIA relaciona a nova distância às mudanças previstas para fluxo de combustível, potência do motor a combustão e participação do sistema elétrico no conjunto de potência.

Decisão da FIA: corridas devem perder duas ou três voltas em 2027

O corte de 15 km representa uma redução de aproximadamente 4,9% na distância de referência.

Na prática, cada pista terá um número diferente de voltas retiradas, já que o cálculo depende da extensão do circuito.

Em Interlagos, por exemplo, a projeção é de que a corrida principal passe de 71 para 68 voltas.

Monza pode cair de 53 para 51, e Baku de 51 para 49. As estimativas servem como referência até que a configuração de cada Grande Prêmio seja formalizada.

Pacote recalibra motor híbrido e gerenciamento de energia

A redução da distância está ligada ao pacote técnico preparado para 2027.

A Fórmula 1 passou a discutir uma nova divisão entre a potência do motor a combustão e a contribuição elétrica após as dificuldades de gerenciamento de energia observadas com a geração de carros de 2026.

Para 2027, o plano prevê maior peso do motor a combustão, ajustes no fluxo de combustível e mudanças na entrega do sistema de recuperação de energia.

A meta é permitir mais voltas em ritmo forte e reduzir a necessidade de os pilotos administrarem energia de forma excessiva durante a prova.

A FIA, a F1, as equipes e os fabricantes discutiram mudanças para tornar o uso da energia mais intuitivo e reduzir situações em que o piloto precisa economizar demais para completar a volta.

Decisão da FIA: limite de duas horas continua, mas regra de paralisação muda

O pacote também altera o funcionamento de corridas interrompidas por chuva ou outros problemas.

O limite de duas horas de corrida efetiva será mantido, porém a janela máxima de três horas entre a largada e o fim deixará de existir.

No lugar dela, haverá um horário final obrigatório para encerrar a atividade.

A FIA também aprovou maior flexibilidade para estender treinos livres interrompidos e decidiu retirar a homologação obrigatória dos câmbios em 2027.

As mudanças regulatórias ainda dependem da aprovação formal do Conselho Mundial do Automobilismo.