Revolução no calendário: Madri entra na Fórmula 1 como a 6ª pista da Espanha e promete circuito de rua de última geração

A Fórmula 1 ganha um novo endereço na Espanha em 2026:

• a estreia do Madring, em Madri, faz o GP do país chegar à sua 56ª edição e alcançar a marca de seis circuitos diferentes ao longo da história da categoria.

Até 2025, o país havia recebido 55 provas espalhadas por cinco pistas.

A chegada de Madri rompe um ciclo de mais de três décadas em que a Espanha teve apenas um endereço fixo no calendário da F1.

Barcelona, a grande anfitriã da história da Fórmula 1

Antes da mudança, o país concentrou a disputa em cinco circuitos ao longo dos anos:

• Pedralbes (Barcelona): 2 edições — 1951 e 1954
• Montjuïc Park (Barcelona): 4 edições — entre 1969 e 1975
• Jarama (região de Madri): 9 edições — entre 1968 e 1981
• Jerez de la Frontera: 5 edições — de 1986 a 1990
• Barcelona-Catalunya (Montmeló): 35 edições — de 1991 a 2025

O Circuito de Barcelona-Catalunha é o grande recordista:

• só ele concentra mais de seis em cada dez corridas do GP da Espanha já disputadas, com 35 edições seguidas até o ano passado.

Uma história que começou em Pedralbes

O primeiro GP da Espanha válido pelo Mundial de Fórmula 1 aconteceu em 1951, em Pedralbes, e teve uma segunda edição em 1954 antes de sair do calendário por 14 anos.

A prova retornou em 1968, já na pista de Jarama, na região de Madri, que dividiu o evento com Montjuïc Park ao longo da década de 1970 em um sistema de alternância entre as duas cidades.

Montjuïc deixou de sediar a corrida após o grave acidente de 1975, quando o carro de Rolf Stommelen saiu da pista e atingiu o público, interrompendo a prova, vencida por Jochen Mass.

De Jerez à era Barcelona

Entre 1986 e 1990, o GP da Espanha passou a ser disputado em Jerez de la Frontera, antes de Barcelona assumir de vez o posto de sede fixa a partir de 1991, posição que manteve por 35 temporadas seguidas.

Fórmula 1: o que muda com o novo circuito

Com a estreia em 2026, Madri se torna oficialmente a sexta pista da história a sediar o GP da Espanha, encerrando o longo reinado de Montmeló como sede única do país.

A mudança marca também o retorno da capital espanhola ao mapa da Fórmula 1 depois de mais de quatro décadas sem receber a corrida, já que a última experiência madrilenha havia sido em Jarama.